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大连万德瑞进出口北京pk10玩法规则

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  • 对于航线较长的远洋船舶来说船用零部件很重要

    船舶在营运过程中,每天都要消耗相当数量的淡水,以满足动力装置运转和船员生活用水的需求。船舶所需的淡水,固然可以从出发港用水舱携带,但这样做必然要占据一定的舱容,影响吨位,而且一旦航情发生变化,所带的淡水不仅在数量
    发布时间:2018-08-31   点击次数:67

  • 电机壳环境空气较大相对湿度不超过95%

    航空液压泵作为液压系统中的能量交换元件,其特点是体积。?亓壳,结构紧凑,形状杂乱。在液压泵制造过程中,比如铝合金电机外壳壳体、装置座、分油盖、转子、斜盘、主轴等要害、重要零组件均选用锻铸件毛坯加工而成。因此加强对
    发布时间:2018-07-20   点击次数:88

  • 简述铸造件铸造过程中的注意事项

    在防止不锈钢铸造产生浇不足、冷隔等方面应注意以下结构问题,铸件的外形应尽量具有流线形避免尖棱角与急剧变化的连接等结构形状,以利于金属液的流动,铸件壁厚要适当不能过。?乇鹗堑敝??掷?叽缃洗笫备?荒芄??应避免大
    发布时间:2018-07-10   点击次数:232

  • 原来电机壳铸件不是一个很完整的筒体

    电机壳铸件不是一个很完整的筒体,筒身上凸起的搭子等附属结构较多,铸件各部位壁厚变化较大,铸件冷却凝固时的应力也会比较大,铸件的变形倾向,之前无法准确预测。起初浇注出来的电机外壳铸件,直筒端头直径值相差15mm,
    发布时间:2018-06-29   点击次数:146

  • 其实电机壳铸件并不是一个很完整的筒体

    新事物取代旧事物是事物发展的必然,电机外壳加工从手工到数控和机器冲压的转变,表明产业化的发展需要不断地创新。因为当今技术才是发展的动力,电机外壳行业如今国内总体发展趋于缓慢一个原因之一受到国际电机外壳加工的影响。
    发布时间:2018-05-04   点击次数:114

  • 零部件和零件你还傻傻的分不清楚么

    部件(assemblyunit)是机械的一部分,由若干装配在一起的零件所组成。部件在机械装配过程中,这些零件先被装配成部件(部件装配),然后才进入总装配。某些部件(称为分部件)在进入总装配之前还先与另外的部件和
    发布时间:2018-04-08   点击次数:97

  • 如果电机外壳过热会损坏电机的正常运转

    在电机运转的过程中,由于摩擦力的作用,电机外壳都会产生一些热量,如果电机外壳过热会损坏电机的正常运转,所以电机壳都会带有很多叶片或者风扇和润滑油等方式来给电机壳降温,那么什么样的问题对于电机壳来说是合理的呢?&nb
    发布时间:2018-03-30   点击次数:187

  • 船用零部件外观质量应符合相应标准的要求

    零部件和材料验收由零部件责任人、检验人员、采购人员、仓库管理员一起参加。按照“采购申请单”的内容,对质量证明文件、型号规格、数量、外观质量、材料标记等逐项进行验收。零部件和材料的外观质量应符合相应标准的要求。&n
    发布时间:2018-03-16   点击次数:92

  • 铸造件铸件外轮廓精加工后,不得有气孔等铸造缺陷

    大连铸造件在凝固过程中因补缩不良而在热节或凝固部位形成的宏观孔洞.分布特征为集中缩孔;当合金结晶温度范围较宽时,在铸件表面结壳后,内部有一个较宽的液、固两相共存的凝固区域。继续凝固,固相不断增多。凝固后期,先生成的树枝晶相
    发布时间:2018-02-09   点击次数:143

  • 铸造件生产是一个复杂的多工序组合的工艺过程

    铸造件是金属化成液态,浇注进入有特定形状的型腔,冷却凝固之后产生的零件。说白了就是锻件就是把金属烤软了捏成型,而铸件是把金属化成稀汤再冷却凝固成型。从性能上来讲,锻件组织致密,机械性能好。 
    发布时间:2018-01-22   点击次数:142

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